Proyecto: Puente Aizhai

Proyecto del puente de Aizhai - Hunan, China

El puente Aizhai, que atraviesa el cañón Dehang, es una de las obras de ingeniería más desafiantes de China y muestra la aplicación eficaz de las llaves de cizallamiento y las llaves dinamométricas HiTens.

Aizhai Bridge

Resumen del proyecto

El puente de Aizhai, situado en la provincia china de Hunan, es uno de los puentes colgantes más notables del mundo. El puente, que atraviesa el impresionante cañón de Dehang, conecta las ciudades de Jishou y Chadong como parte de la autopista Baotou-Maoming (autopista nacional G65). Es un eslabón clave de la red de autopistas de la región y un hito en la ingeniería de puentes moderna de China.

Las obras comenzaron en octubre de 2007 y concluyeron a finales de 2011. El puente se abrió oficialmente al tráfico en marzo de 2012. Con una longitud total de 1.769 metros y un vano principal de 1.414 metros, el puente de Aizhai soporta una autopista de cuatro carriles con una velocidad de diseño de 80 km/h. En el momento de su finalización, era uno de los puentes colgantes más altos y de mayor luz del mundo.

Aizhai Bridge

Resumen del proyecto

El puente de Aizhai, situado en la provincia china de Hunan, es uno de los puentes colgantes más notables del mundo. El puente, que atraviesa el impresionante cañón de Dehang, conecta las ciudades de Jishou y Chadong como parte de la autopista Baotou-Maoming (autopista nacional G65). Es un eslabón clave de la red de autopistas de la región y un hito en la ingeniería de puentes moderna de China.

Las obras comenzaron en octubre de 2007 y concluyeron a finales de 2011. El puente se abrió oficialmente al tráfico en marzo de 2012. Con una longitud total de 1.769 metros y un vano principal de 1.414 metros, el puente de Aizhai soporta una autopista de cuatro carriles con una velocidad de diseño de 80 km/h. En el momento de su finalización, era uno de los puentes colgantes más altos y de mayor luz del mundo.

Importancia para la ingeniería

El puente de Aizhai se construyó para superar algunos de los retos geológicos y topográficos más complejos jamás afrontados en la construcción de infraestructuras en China. El puente está suspendido a 330 metros sobre el fondo del cañón, conectando dos túneles de montaña empinados directamente en ambos extremos. Este diseño redujo al mínimo la alteración del medio ambiente al tiempo que maximizaba la eficiencia estructural.

Su sistema de suspensión de dos torres, su tablero ligero de acero y su diseño resistente al viento permiten al puente soportar las condiciones meteorológicas extremas habituales en el oeste de Hunan. Más allá de su innovación técnica, las características estéticas del diseño del puente -como las cabezas de toro de las torres, símbolo de fuerza y unidad- reflejan el rico patrimonio cultural de la región de la etnia Tujia.

Características estructurales

El puente adopta una estructura colgante de celosía de acero de doble torre y un solo vano, con las torres construidas directamente en las laderas rocosas de ambos lados del cañón. La viga de celosía de acero está conectada a los túneles en ambos extremos, creando una integración única entre el puente y la montaña.

  • Span principal: 1.414 metros

  • Ancho de cubierta: 24,5 metros (cuatro carriles de tráfico)

  • Altura libre sobre el cañón: 330 metros

  • Torres: Hormigón armado, armazones en forma de H anclados en la roca de la montaña

  • Cable principal: Cordones de alambre paralelos prefabricados de acero galvanizado, cada cordón con sección hexagonal

  • Tipo de cubierta: Tablero de acero ortotrópico con refuerzos en U y revestimiento de asfalto epoxídico

Cada parte del diseño -desde el anclaje del cable hasta la resistencia al viento- se ha optimizado para ofrecer seguridad, longevidad y rendimiento en un entorno de montaña muy exigente.

Retos de la construcción

La ubicación del proyecto en el profundo cañón de Dehang presentaba obstáculos logísticos y técnicos poco frecuentes en la ingeniería de puentes. Las fuertes pendientes, la velocidad variable del viento y el limitado espacio de trabajo exigían soluciones constructivas innovadoras. Todo el proceso de montaje se realizó con grúas de cable y equipos de suspensión de alta precisión situados a más de 300 metros del suelo.

Los segmentos principales de la celosía se prefabricaron fuera de la obra y se izaron hasta su posición mediante sistemas de elevación de gran capacidad. Para garantizar la precisión de la alineación dentro de tolerancias milimétricas, la instalación requirió una supervisión y calibración continuas del par de apriete. Dado el limitado acceso de la maquinaria pesada, la mayor parte de los trabajos de fijación se realizaron manualmente con cizallas especializadas y llaves dinamométricas.

El papel de HiTens en el proyecto

HiTens desempeñó un papel clave a la hora de garantizar la resistencia, precisión y fiabilidad de los sistemas de fijación del puente de Aizhai. Durante la construcción del tablero de celosía de acero, los anclajes de los cables de suspensión y los componentes de arriostramiento contra el viento, Llaves de cizalla y llaves dinamométricas HiTens se aplicaron ampliamente para ensamblar pernos TC de alta resistencia y conexiones estructurales.

Atornillado de precisión para cerchas estructurales
La estructura de acero del puente requería miles de pernos de alta resistencia, cada uno de los cuales necesitaba un control preciso del par de cizallamiento. Se utilizaron llaves de cizallamiento HiTens para los pernos TC de todo el vano principal, garantizando que cada conexión alcanzara una tensión uniforme. Esto proporcionó una fuerza de apriete constante, esencial para mantener la rigidez y la resistencia a las vibraciones bajo la carga del viento y el tráfico.

Seguridad y eficacia en el montaje a gran altitud
Trabajar a 300 metros por encima del cañón exigía herramientas que combinaran potencia, fiabilidad y facilidad de manejo. Se eligieron las llaves de cizalla eléctricas HiTens por su par de salida estable y su diseño compacto, que minimizan la fatiga del operario y reducen el tiempo de montaje. La función de desconexión automática de las llaves eliminó el riesgo de apriete excesivo y garantizó una calidad de instalación constante.

Sistemas de anclaje y suspensión de cables
Para las carcasas de anclaje de los cables principales y las conexiones de los sillines, las llaves de torsión controlada HiTens garantizaron un par de precarga exacto en todas las uniones críticas. Esto era vital para evitar el aflojamiento a largo plazo bajo cargas dinámicas causadas por la oscilación del viento y las variaciones de temperatura.

Calibración y control de calidad
Antes de la instalación, todas las llaves HiTens se calibraron utilizando calibradores de par digitales internos, garantizando una precisión de ±3%. El mantenimiento in situ y el soporte de calibración proporcionados por los técnicos de HiTens ayudaron a los equipos de construcción a mantener un rendimiento constante en múltiples puntos de elevación, a pesar de las diferentes condiciones ambientales.

Rendimiento y resultados

La aplicación de las herramientas HiTens contribuyó directamente a la finalización con éxito del puente antes de lo previsto y con un control de calidad impecable. Los ingenieros observaron que la precisión de fijación conseguida mediante las llaves de cizalla HiTens redujo los índices de repetición de inspecciones en más de 30%. Desde entonces, las uniones atornilladas del puente han mostrado un excelente rendimiento a largo plazo, sin que se haya registrado ningún caso de aflojamiento o fallo, incluso en condiciones de tráfico intenso y fuertes vientos.

En la actualidad, el puente de Aizhai sigue siendo uno de los puentes colgantes de gran luz más estables de China, con una monitorización estructural que confirma una amplitud de vibración mínima y una distribución estable de la tensión en las uniones atornilladas clave.

Integración medioambiental y cultural

Más allá de la excelencia en ingeniería, el puente de Aizhai es admirado por la armonía con que se integra en el paisaje circundante. Sus túneles de anclaje y torres de hormigón se diseñaron para seguir los contornos naturales del cañón, reduciendo la intrusión visual. El diseño también incorpora símbolos culturales locales, como la forma de “cuerno de toro” de la torre, que representa la fuerza, la paz y la resistencia del pueblo tujia.

La participación de HiTens en este proyecto fue más allá del suministro de herramientas; fue una contribución a un símbolo nacional del orgullo de la ingeniería y del patrimonio cultural.

Legado

Desde su inauguración en 2012, el puente de Aizhai se ha convertido tanto en un enlace de transporte esencial como en una atracción turística de fama mundial. Ha recibido elogios internacionales por la innovación de su diseño y la seguridad de su construcción, y ha ganado varios premios a la excelencia en ingeniería. El puente muestra cómo la tecnología de fijación avanzada, como los sistemas de llave de alta precisión de HiTens, da soporte a infraestructuras emblemáticas que combinan belleza, resistencia y longevidad.

El proyecto también demostró la creciente capacidad de China para innovar de forma independiente en infraestructuras a gran escala, y HiTens se erigió en un socio fiable para lograr ese progreso.

Application industries: Steel Bridges & Highway Structures

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