Proyecto: Puente Huanggang sobre el río Yangtsé

Proyecto de puente sobre el río Yangtsé en Huanggang - Hubei, China

Un cruce clave de autopista y ferrocarril sobre el río Yangtsé, donde las herramientas HiTens garantizaron una precisión impecable en uno de los puentes atirantados de doble nivel más complejos de China Central.

Huanggang Yangtze River Bridge

Resumen del proyecto

El puente sobre el río Yangtsé de Huanggang es un enlace de transporte vital en el centro de China, que conecta la ciudad de Huanggang y Ezhou a través del río Yangtsé. Es un nudo estratégico para el ferrocarril interurbano Wuhan-Huanggang, la autopista Daqing-Guangzhou (G45) y la autopista Wuhan-Ezhou (S7). El puente también es un importante paso fluvial para los corredores ferroviarios Pekín-Kowloon y Wuhan-Jiujiang.

La construcción comenzó en febrero de 2010 y el cierre de las vigas de acero del vano principal se completó en septiembre de 2012. El tablero superior de la autopista se abrió al tráfico en junio de 2014, y poco después lo hizo el tablero ferroviario inferior. La finalización con éxito del proyecto estableció un canal de transporte crítico de doble nivel que une las principales ciudades del cinturón económico del río Yangtsé.

Huanggang Yangtze River Bridge

Resumen del proyecto

El puente sobre el río Yangtsé de Huanggang es un enlace de transporte vital en el centro de China, que conecta la ciudad de Huanggang y Ezhou a través del río Yangtsé. Es un nudo estratégico para el ferrocarril interurbano Wuhan-Huanggang, la autopista Daqing-Guangzhou (G45) y la autopista Wuhan-Ezhou (S7). El puente también es un importante paso fluvial para los corredores ferroviarios Pekín-Kowloon y Wuhan-Jiujiang.

La construcción comenzó en febrero de 2010 y el cierre de las vigas de acero del vano principal se completó en septiembre de 2012. El tablero superior de la autopista se abrió al tráfico en junio de 2014, y poco después lo hizo el tablero ferroviario inferior. La finalización con éxito del proyecto estableció un canal de transporte crítico de doble nivel que une las principales ciudades del cinturón económico del río Yangtsé.

Ingeniería

El puente sobre el río Yangtsé de Huanggang cuenta con un diseño atirantado de celosía continua de acero con dos torres principales y un sistema estructural semiflotante. Este diseño permite un movimiento controlado entre las torres y la viga principal bajo cargas dinámicas como el viento, el tráfico y los cambios de temperatura, mejorando tanto el comportamiento sísmico como el aerodinámico.

  • Longitud total: aproximadamente 5,6 km

  • Vano principal: 567 metros

  • Configuración: Piso superior - autopista de cuatro carriles; Piso inferior - ferrocarril de doble vía

  • Sistema estructural: Celosía continua de acero con tirantes de cable de doble plano

  • Tipo de torre: Pilones de hormigón armado en forma de H (C55)

  • Mantén los cables: Alambres paralelos de acero galvanizado con revestimiento de PE de doble capa

En cubierta superior de la autopista emplea un sistema de cubierta de acero ortotrópico soportado por grandes vigas longitudinales y transversales, mientras que el cubierta inferior del ferrocarril utiliza un sistema de suelo de acero ortotrópico multihaz para resistir cargas pesadas y vibraciones. Toda la estructura combina flexibilidad y rigidez, garantizando una transición fluida entre los componentes ferroviarios y los de la autopista.

Aspectos destacados del diseño y la construcción

El equipo de diseño del puente se enfrentó al reto de integrar el tráfico ferroviario y el de carretera en un único sistema estructural, algo que rara vez se intenta a tal escala en China. Los ingenieros desarrollaron un sistema de entramado de dos niveles, que permite un control independiente de las vibraciones en los pisos superior e inferior, manteniendo al mismo tiempo una trayectoria de carga unificada.

El uso de Acero estructural Q370qE proporcionaba un alto límite elástico y una gran resistencia a la fractura, esenciales para soportar la carga dinámica de los trenes de alta velocidad y los vehículos pesados. Cada punto de conexión requería una precisión de apriete extremadamente alta para mantener la estabilidad del sistema de cerchas en toda su envergadura de 567 metros.

Dadas las condiciones geológicas del emplazamiento (lecho aluvial blando y fuertes fuerzas laterales del viento), el puente también presenta rodamientos antisísmicos, compuertas cortavientos, y sistemas de supresión de vibraciones incrustados en los conductos de cables y las juntas de cubierta.

El papel de HiTens en el proyecto

HiTens proporcionó cizallas de precisión y llaves dinamométricas utilizado en todo el montaje de la armadura de acero, la instalación de la torre y los sistemas de anclaje de cables. La complejidad del puente de dos niveles exigía una precisión absoluta en cada etapa de fijación para garantizar una alineación perfecta y una durabilidad a largo plazo.

Montaje de vigas de celosía
Cada segmento de celosía de acero pesaba varios cientos de toneladas y se prefabricó in situ antes de izarlo para colocarlo en su sitio. Se utilizaron llaves de cizalla HiTens para apretar miles de pernos de alta resistencia que conectaban los cordones, las diagonales y las vigas del tablero. El par de cizallamiento constante garantizó una tensión uniforme, evitando que las uniones se aflojaran con las vibraciones dinámicas del ferrocarril.

Sistemas de anclaje de cables
Para las secciones atirantadas, se emplearon llaves dinamométricas HiTens para ensamblar las cajas de anclaje y las placas de apoyo con estrictas especificaciones de par de apriete. Estas fijaciones de precisión controlada garantizaron una transferencia de carga uniforme de los tirantes a la estructura principal, lo que resulta crucial para mantener el equilibrio del tablero y minimizar la deflexión.

Componentes antisísmicos y resistentes al viento
Las llaves dinamométricas eléctricas HiTens se utilizaron para instalar dispositivos de amortiguación, cojinetes guía y sistemas de disipación de energía. El control adecuado del par de apriete en estas juntas garantizó una absorción eficaz de la energía durante eventos sísmicos o condiciones de viento fuerte, mejorando la seguridad y la vida útil del puente.

Calibración in situ y asistencia técnica
HiTens proporcionó herramientas de calibración en tiempo real y formación a los operarios para garantizar que cada llave mantuviera una precisión de par de ±3%. Los equipos de campo realizaron verificaciones puntuales después de cada fase importante de montaje, garantizando que cada conexión atornillada cumplía las tolerancias de diseño y las normas internacionales.

Rendimiento y fiabilidad

Las herramientas HiTens desempeñaron un papel clave en la consecución de una alineación estructural perfecta durante el montaje de las cerchas de acero del puente. Los ingenieros informaron de que la desviación de la precarga de los pernos en los segmentos de las vigas principales se mantuvo muy por debajo de los límites de diseño, lo que redujo la necesidad de repetir los trabajos y garantizó una instalación sin problemas de los paneles ortótropos del tablero.

Durante las pruebas finales, el puente soportó con éxito simulaciones de carga combinadas de autopista y ferrocarril, así como ciclos de vibración y temperatura. No se registraron aflojamientos de tornillos ni fallos relacionados con la fatiga, lo que valida la fiabilidad de los sistemas de fijación HiTens en condiciones de estrés extremo.

El preciso ensamblaje de la estructura de dos niveles no sólo garantizó la eficacia funcional, sino que también prolongó la vida útil del puente, estableciendo una referencia para diseños similares de puentes de autopista-ferrocarril en toda China.

Impacto económico y estratégico

Desde su inauguración, el puente sobre el río Yangtsé de Huanggang ha mejorado notablemente la conectividad regional dentro del área metropolitana de Wuhan y el gran corredor del delta del río Yangtsé. Ha acortado el tiempo de viaje entre Huanggang, Ezhou y Wuhan, aumentado la capacidad del ferrocarril interurbano y descongestionado el tráfico en los cruces cercanos.

Como parte del ferrocarril Pekín-Kowloon y de la autopista Daqing-Guangzhou, el puente mejora tanto la movilidad de los pasajeros como la eficiencia del transporte de mercancías. También apoya planes nacionales de desarrollo como la Iniciativa del Cinturón Económico del Río Yangtsé, promoviendo la cooperación industrial regional y la integración económica.

Resumen de la contribución de HiTens

Mediante el uso de sus avanzadas llaves de cizalla, llaves de par controlado y sistemas de calibración in situ, HiTens se aseguró de que todas las uniones atornilladas del puente sobre el río Yangtze de Huanggang cumplieran exactamente las normas de rendimiento. La participación de la empresa contribuyó directamente a la resistencia, precisión y durabilidad generales del puente.

Desde el ensamblaje de las armaduras de acero hasta la instalación de los anclajes de los tirantes, las soluciones HiTens permitieron obtener una precisión de fijación constante, fundamental para la seguridad y la longevidad de uno de los puentes fluviales más avanzados técnicamente de China.

Application industries: Steel Bridges & Highway Structures

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