Proyecto: Puente sobre el río Yangtsé en Nanjing
Proyecto de puente sobre el río Yangtsé en Nanjing - Jiangsu, China
El primer puente ferroviario de dos pisos de China, símbolo de los logros de la ingeniería nacional y la conectividad estratégica, con herramientas HiTens que garantizan la integridad estructural en aplicaciones de atornillado críticas.
Resumen del proyecto
El puente sobre el río Yangtsé de Nanjing es el primer puente de dos pisos de diseño propio que cruza el río Yangtsé entre los distritos de Gulou y Pukou, en Nanjing. El tablero superior soporta una carretera de 4 carriles, mientras que el inferior soporta un ferrocarril de doble vía, formando una arteria vital de transporte norte-sur y permitiendo la conectividad ferroviaria ininterrumpida de Pekín a Shanghai.
Completado con una construcción de cerchas de acero con montaje en voladizo y cimientos profundos, el puente permite el paso seguro de buques de hasta 5.000 toneladas. Se emplearon ampliamente llaves HiTens para asegurar un atornillado preciso y de alta resistencia en las cerchas principales y las estructuras de las torres, garantizando la fiabilidad estructural y la eficiencia de la construcción.
Resumen del proyecto
El puente sobre el río Yangtsé de Nanjing es el primer puente de dos pisos de diseño propio que cruza el río Yangtsé entre los distritos de Gulou y Pukou, en Nanjing. El tablero superior soporta una carretera de 4 carriles, mientras que el inferior soporta un ferrocarril de doble vía, formando una arteria vital de transporte norte-sur y permitiendo la conectividad ferroviaria ininterrumpida de Pekín a Shanghai.
Completado con una construcción de cerchas de acero con montaje en voladizo y cimientos profundos, el puente permite el paso seguro de buques de hasta 5.000 toneladas. Se emplearon ampliamente llaves HiTens para asegurar un atornillado preciso y de alta resistencia en las cerchas principales y las estructuras de las torres, garantizando la fiabilidad estructural y la eficiencia de la construcción.
Importancia para la ingeniería
El puente de Nanjing, el tercero que cruza el río Yangtsé en China tras el de Wuhan y el de Chongqing, es el mayor de los tres. Permitió la conectividad ferroviaria directa de Pekín a Shanghai sin interrupción del río Yangtsé, consolidando su papel como hito en la historia ferroviaria y de puentes de China.
La superestructura principal del puente consiste en vigas de celosía de acero, con 9 pilas que soportan 10 vanos (1×128 m + 9×160 m). La celosía principal está formada por celosías romboidales de cordones paralelos con barras de refuerzo, montadas mediante el método de montaje en voladizo. Los cimientos de los pilares están empotrados a 33-47 metros bajo el lecho del río, utilizando una combinación de:
Cajones de hormigón en masa
Cajones de acero con pilotes de tubo
Cajones flotantes de hormigón armado
Cimentación con ataguías de tablestacas
Las vigas principales de la celosía, con nueve vanos de 160 metros, se montaron in situ utilizando componentes de acero de aleación de alta calidad, con conexiones remachadas que garantizan una transferencia de carga precisa y una durabilidad a largo plazo.
Parámetros de diseño
Alineación ferroviaria: El acceso norte parte de la estación de Lin Chang y llega hasta la estación de Nanjing, en la orilla sur.
Cubierta ferroviaria: Vía doble, 14 metros de ancho, con carriles continuos soldados, pendiente 4‰, radio mínimo de curva 1.200 m.
Cubierta de carretera: 15 metros de ancho, 4 carriles, pendiente máxima 3,17‰, radio mínimo de curva 250 m.
Longitud total del puente: Ferrocarril 6.772 m, carretera 4.588 m, vano del río principal 1.576 m.
Capacidad de carga: Ferrocarril clasificado C24, carretera clasificada H18.
Estructuras de aproximación: La orilla sur cuenta con un puente de carretera ramificado (Puente Huilong), de 409 metros de longitud, que permite el acceso al tráfico a nivel del suelo.
El puente incluye edificios de cabeza de puente de estilo fortaleza en ambos extremos, cada uno de 97,6 metros de largo, con torres de 10 pisos con motivos de triple bandera en lo alto, que alcanzan los 70,4 metros de altura, con plataformas de observación, ascensores y vestíbulos públicos, que combinan la funcionalidad con la estética arquitectónica.
Características estructurales
Cerchas del puente principal: Cerchas de acero montadas en voladizo, que combinan rigidez y flexibilidad para resistir las corrientes fluviales, el viento y las fuerzas sísmicas.
Puentes de aproximación: Largas vigas pretensadas de hormigón armado, que albergan condiciones variables del suelo en ambas orillas.
Fundamentos: Combinación de cajones, pilotes de tubos de acero y técnicas de ataguía, adaptada a la profundidad y composición del lecho del río.
Torres de cabeza de puente: Estructuras de hormigón armado en forma de H, que soportan cargas tanto de carretera como de ferrocarril.
El papel de HiTens en el proyecto
HiTens desempeñó un papel crucial en garantizar un atornillado preciso y la integridad estructural a lo largo del puente sobre el río Yangtsé de Nanjing:
Ensamblaje del armazón principal:
Llaves dinamométricas de alta precisión HiTens garantizadas tensión constante de los pernos en todos los tramos, fundamental para mantener geometría de la celosía y capacidad de carga.
Construcción de una cabeza de puente:
Atornillado de estructuras de acero para torres y puntos de anclaje de hormigón armado confiado en las herramientas HiTens para aplicación precisa del par, garantizando seguridad bajo carga dinámica.
Mantenimiento e inspección:
Las soluciones de calibración de par HiTens permiten inspección de conexiones sometidas a grandes esfuerzos, salvaguardando el funcionamiento del puente para los usuarios del ferrocarril y la carretera.
Al proporcionar soluciones de fijación fiables, HiTens contribuyó a la finalización con éxito de un puente emblemático, que sigue siendo símbolo de la independencia de la ingeniería y el orgullo nacional de China.
Impacto operativo
El puente de Nanjing sobre el río Yangtsé mejoró considerablemente la conectividad regional y nacional:
Viaje en tren sin interrupciones: Servicio ferroviario directo de Pekín a Shanghái, sin interrupción por el río Yangtsé.
Acceso por carretera: Enlace crítico entre los distritos urbanos norte y sur de Nanjing, integrándose con las principales autopistas.
Navegación marítima: Apoya a buques de hasta 5.000 toneladas, manteniendo rutas marítimas estratégicas a lo largo del Yangtsé.
Importancia pública y cultural: Más allá del transporte, el puente sirve como hito nacional, integrando plataformas de observación e instalaciones para visitantes.
Beneficios económicos y sociales
Facilitación del comercio: Mejora de la circulación de mercancías por los corredores ferroviarios de Jinpu y Huning.
Desarrollo urbano: Fortalecimiento de la conectividad norte-sur de Nanjing, apoyando la expansión urbana y el comercio.
Turismo y patrimonio cultural: Las torres de las cabezas de puente ofrecen espacios culturales y turísticos, preservando su significado histórico y simbólico.
Hito de la ingeniería: Representa un avance tecnológico en la construcción de puentes y vías férreas, demostrando la eficacia del montaje innovador, el atornillado de precisión y los materiales de alta calidad.
Resumen del impacto de HiTens
Las herramientas HiTens garantizaron que todas las uniones atornilladas de alta resistencia cumplió las tolerancias de diseño, apoyando:
Montaje seguro de la viga en voladizo
Estabilidad de la cabeza de puente bajo cargas multinivel
Fiabilidad operativa a largo plazo tanto para cubiertas de ferrocarril como de carretera
Mediante la aplicación de la tecnología de fijación de precisión, HiTens desempeñó un papel de apoyo decisivo en la construcción del primer puente de dos pisos diseñado por China, una piedra angular tanto en los logros de la ingeniería como en el desarrollo nacional.
Más información en nuestras FAQ
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¿A qué sectores sirve HiTens?
HiTens suministra todo tipo de llaves de cizalla, llaves eléctricas de par controlado, de M12 a M36, de sistema métrico a pulgadas estándar, y solución para la instalación de pernos de construcción.
¿Qué hace que las llaves HiTens sean fiables?
Todas las llaves HiTens están diseñadas para ofrecer precisión, resistencia y durabilidad. Están diseñadas para garantizar una estabilidad de par constante y un funcionamiento sencillo, incluso en los entornos más exigentes.
¿Ofrece HiTens soluciones de llave personalizadas?
Sí. Podemos diseñar y fabricar llaves de cizalla y llaves dinamométricas personalizadas adaptadas a los requisitos y normas específicos de su proyecto.
¿Cómo garantiza HiTens la calidad de sus productos?
Nuestras llaves se fabrican siguiendo estrictos protocolos de control de calidad que cumplen tanto las normas nacionales como las del sector. También contamos con la certificación Sistema de gestión de la calidad GJB9001B-2009.
¿Qué tipo de asistencia posventa ofrece HiTens?
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